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擁有宜人氣候的昆明全年都適合騎行。 記者劉凱達攝

滇池綠道山之橋。記者王俊星攝

滇池綠道草之橋騎行道。記者趙偉攝

夏日清晨，騎行愛好者林云冬和隊友從大觀樓出發(fā)，沿草海綠道一路向東，開始又一次的環(huán)滇池騎行。

據(jù)昆明市文化和旅游局統(tǒng)計，2024年滇池綠道日均接待騎行者超5000人次，較3年前增長3倍。在社交平臺上，“環(huán)滇池騎行攻略”話題播放量突破千萬，海晏村日落、彩虹跑道“夢中情跑”、綠道七橋等標簽成為亮點、熱點。

環(huán)滇池騎行不僅是一項運動，更是昆明生態(tài)文明建設成果的體現(xiàn)。通過打造“騎行 生態(tài) 旅居”的復合型城市IP，讓騎行成為讀懂春城、體驗“有一種叫云南的生活”的動感方式。

天時地利人和成就最適合騎行城市

四季如春，山湖同城，昆明因此被廣大騎友公認為“最適合騎行的城市”之一。

擁有宜人氣候的春城昆明全年都適合騎行，無論是本地居民還是游客，都能在舒適的環(huán)境中享受騎行的樂趣。

此外，昆明在騎行基礎設施建設方面取得了顯著成效。根據(jù)2022年的數(shù)據(jù)，昆明主城區(qū)現(xiàn)有12.5萬輛共享單車，騎行在昆明已成為一種流行的生活方式和交通選擇。

最值得一提的是，昆明周邊的自然景觀也極為豐富，特別是環(huán)滇池騎行是最大的亮點。

車輪上的環(huán)滇池游可以說是很多老昆明人的情懷。環(huán)滇池騎行興起于20世紀80年代，當時昆明市民的休閑方式相對有限，騎自行車環(huán)滇池游是很小眾又新潮的玩法。年近半百的市民徐先生回憶說：“1995年，高考完我和一群同學相約用兩天時間環(huán)滇池騎行。那時滇池沿岸沒有濕地公園、綠道或觀景臺，許多路段甚至無法直接看到湖面。盡管騎行路況不佳，不是塵土飛揚的柏油路，就是坑洼的鄉(xiāng)道，但我們從中仍能感受到挑戰(zhàn)的快樂。”

進入21世紀，隨著昆明環(huán)滇池高原自行車邀請賽正式創(chuàng)辦，推動了滇池周邊騎行基礎設施的建設，也提升了滇池騎行的知名度。特別是近年來，滇池綠道的建設，為騎行提供了絕佳的環(huán)境。

滇池綠道規(guī)劃總長約137公里，目前建成開放108公里。滇池綠道兼具景觀與生態(tài)功能，沿滇池而建，全程架設了20余座跨河橋和13座棧道，串聯(lián)濕地、村落、歷史遺跡，形成猶如“翡翠項鏈”般的景觀帶。特別是綠道上的7座主題橋，以“山、水、林、田、湖、草、村”命名，紅杉、稻浪、花海、濕地、漁村在橋畔展現(xiàn)，橋身曲線與綠道、滇池天際線同頻呼吸，橋橋皆景，堪稱滇池邊的“視覺詩集”。

海晏村打造“日落經(jīng)濟”，杜曲村變身“露天美術館”，小漁村成功轉型入選中國美麗休閑鄉(xiāng)村，臥龍古漁村實現(xiàn)了“古村保護 生態(tài)治理 文旅振興”協(xié)同發(fā)展……2023年《滇池沿岸重點鄉(xiāng)村改造提升方案》落地，46個環(huán)滇池村落以“一村一特色”煥新。

滇池綠道還將沿湖63個濕地公園連為整體，濕地植被覆蓋率從2007年的13.1%躍升至81%，鳥類從89種增至175種。

全球騎行者對最美自行車道的共識是臨水面山、景色絕佳。滇池綠道不僅具備這些條件，還擁有氣候、自然環(huán)境、騎行距離、餐飲補給等優(yōu)勢。這些都讓滇池綠道成為騎行者的理想選擇。

騎聚春城推動“體育 旅游”產(chǎn)業(yè)升級

當前，在政策、文化、經(jīng)濟的協(xié)同作用下，騎行在中國已從“小眾挑戰(zhàn)”向“大眾休閑”轉變。未來，隨著智能化、綠色化趨勢加強，騎行有望成為“健康中國”的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

環(huán)滇池騎行路線是昆明周邊騎行的經(jīng)典路線之一。從專業(yè)的角度看，該道路平坦寬闊，100公里左右的騎行距離，其中有近50公里自行車道，25公里山地爬坡，最大坡度12%，長度和爬升適中。加上騎行過程中能盡攬滇池的自然風光，實現(xiàn)了“賽道即是景區(qū)”的多重體驗。

環(huán)滇池路線也是國家隊青睞的“高原賽道”。巴黎奧運會備戰(zhàn)期，國家公路自行車隊選擇在滇池畔的呈貢基地集訓，呂先景、唐欣等云南籍運動員直言“環(huán)滇池的湖光山色就是理想的訓練場”。

昆明騎行設施的完善，尤其是滇池綠道的建設，也讓各類騎行俱樂部紛紛涌現(xiàn)，且社群活躍度很高。

2024年，蘭嘉文從上海來到云南，創(chuàng)辦了昆明OCC唯憶騎行俱樂部，想讓更多的騎友通過騎行體驗“有一種叫云南的生活”，推動騎行文化傳播，同時把更多騎行活動和賽事帶到云南。短短一年，從昆明到普洱，從臨滄到紅河……他們組織了多場針對省外騎友的騎行活動，大受歡迎。

林云冬介紹，自己參加OCC、SCOTT俱樂部的活動多一些。此外，他和幾個騎友還建有微信群，經(jīng)常集結來一場酣暢淋漓的騎行活動。

不少騎行俱樂部也通過組織環(huán)滇池賽事、主題騎游，提供專業(yè)路線規(guī)劃、裝備租賃、后勤保障服務，推出“4 2”（汽車 自行車）模式，輻射更廣人群，推動騎行從運動向“體育 旅游”產(chǎn)業(yè)升級。

目前，昆明已形成專業(yè)競技與大眾參與并重的多層次騎行格局。既有像中國公路自行車職業(yè)聯(lián)賽昆明站這種吸引國內(nèi)外專業(yè)選手參加的高難度、強競技性的專業(yè)競技型賽事，又有適合技術型車手的昆明山地自行車公開賽這樣的耐力賽，還有不少低門檻、重體驗的大眾參與型賽事，如60%參與者為市民家庭的2025年首屆“七橋逐風行”滇池綠道騎游。此外，騎共享單車也可參加環(huán)草海23公里休閑騎這樣無競賽性質(zhì)的活動。

今年，昆明還推出了特色鮮明、適合不同人群騎行的滇池綠道主題線、城市文化漫游線、山地挑戰(zhàn)專業(yè)線、田園風光休閑線、環(huán)湖跨城景觀線等10余條精品線路，讓騎行者在速度與激情中感受昆明山水與歷史韻味。

打造具有強大吸引力和獨特辨識度的超級IP

昆明如何打好騎行這張牌？

2025年昆明兩會上，市人大代表張艷直擊綠道斷點、車輛混行等問題，建議“完善驛站、智能安防，打造‘抬頭看云，坐下喝咖’的騎行體驗”。羅韜韜代表則認為，對標全球十大自行車道，滇池集山水、氣候、人文于一體，具備打造“世界級名片”的基因。

云南大學經(jīng)濟學院教授、麗江文化旅游學院特聘教授、經(jīng)濟學博士曹榮光在受訪時表示，環(huán)滇池騎行本質(zhì)是“生態(tài)價值轉化”的樣板。要讓騎行真正成為“旅居云南”的新符號，關鍵在于“將優(yōu)質(zhì)的騎行體驗作為核心載體，深度融合昆明的生態(tài)優(yōu)勢、氣候稟賦、在地文化和旅居生活方式，通過世界級的基礎設施、智慧化的便捷服務、豐富的主題內(nèi)容、精準的情感營銷和可持續(xù)的社區(qū)參與，打造一個具有強大吸引力和獨特辨識度的超級IP?！爱斎藗兿氲皆谠颇下镁?，就能聯(lián)想到在春城藍天下、滇池碧水畔自由騎行的愜意畫面時，這個符號就真正建立起來了?！彼f。

曹榮光建議，第一， 構建智慧化與便捷服務體系。持續(xù)優(yōu)化滇池綠道系統(tǒng)，確保騎行道的連貫性、專用性（盡可能與機動車道分離）、寬度和平整度。完善清晰的標識系統(tǒng)。合理布局高標準的“騎行驛站”，提供多層次、服務好的自行車租賃、維修點及淋浴更衣、寄存、簡餐咖啡、旅游信息咨詢、觀景平臺、公廁等。第二，深化主題，打造“騎行 ”復合體驗。開發(fā)“騎行 生態(tài)科普”“騎行 健康養(yǎng)生”“騎行 賽事活動”等復合體驗活動。第三， 構建智慧化與便捷服務體系。開發(fā)“環(huán)滇池騎行”官方App小程序，集成地圖導航、景點介紹、驛站信息、線上租車預約、活動報名、緊急救援、用戶分享社區(qū)等。第四，強化品牌營銷與形象塑造。邀請旅行達人、攝影師、藝術家、普通市民講述他們的環(huán)滇池騎行故事，在社交媒體和官方渠道傳播，打造情感連接。爭取在熱門影視劇、綜藝節(jié)目中展現(xiàn)環(huán)滇池騎行場景。將環(huán)滇池騎行與昆明的長租公寓、康養(yǎng)社區(qū)、文化體驗課程等旅居產(chǎn)品打包推廣。

車輪轉動駛向前方，以滇池為卷，綠道作筆，相信在不久的未來，春城昆明會將“全球最美騎行城市”之一的愿景落筆成真，讓風從滇池來，路向全球開。    記者李思嫻報道